Све категорије

ВЕСТИ

Одвођење сателитске навигације

Aug 15, 2024

Ујачилац навигације БНВ-а //Појачавач GPS// 1.1-1.6GHz појачавач

Фреквентни опсег је углавном концентрисан у 1100-1700MHz,

GPS L1, L2, L3, L4, L5

ГЛОНАСС: Л1, Л2

БДС: Б1, Б2, Б3, Л, С

ГАЛИЛЕО: Л1, Е5б, Е5а

ГПС сигнал је веома слаб и испод природне позадине буке близу земље. Користећи често коришћене пасивне антене са 3-6dB добитка у отвореним просторима, укупни ниво пријем може достићи до око -120 дБм. Цивилни ГПС сигнал је сигнал широког спектра са фреквенцијом од 1575 МХЗ и опсегом од 2,046 МХЗ. Уколико је потребно, уколико је потребно, додајте да је у складу са одредбама из 1. Иако било који облик мешања може бити ефикасан док је висока снага , ефикасност интерференције у неким фреквенцијским опсеговима је лоша због великог добитка спектра. Међу методама које се лако примењују, предност има смућање буке у пуном опсегу, са стопом грешке бита веће од 10% када су испуњени следећи услови:

(1)"Снабдевање" је "устројено" на "неком од" наведених уређаја. (2) Након што GPS антена прими сигнал за интерференцију, њен укупни ниво снаге треба да буде већи од -83 дБм.

Главни лоб антене на дрони је усмерен ка небу, што може пружити извесну изолацију од интерференција на земљи. Величина изолације зависи од квалитета антене, методе инсталације, као и структуре и материјала самог дрона. Ако је антена инсталирана у средишњем положају дрона и на дрону је цео комад карбонске влакна за блокирање правца на земљи, она обично може пружити 30-40 дБ изолације. Ако је антена усмереност лоша и инсталација није довољно вертикална, изолација ће се смањити. Претпостављајући да је добитак дронске ГПС антени до копненог одбрамбеника (извора интерференције) -40 дБ, а добитак до неба испуњава захтеве за нормалан ГПС антенни пријем, односно, укупни ниво пријем може достићи -120 дБм. Дрон је 100 метара од земље, а добитак антене интерферентног предавача је 0. Према формули губитка слободног простора, потребна преносна снага је: Pt=Pr+32.45+20logd+20logf-G=-83+32.45-20+64+40=33.45dBm

Горњи израчун значи да ако је интерферентна пајазност умерен, потребно је само 2 Ват преносне снаге да би се уништио ГПС беспилотног ваздушног возила у распону од 100 метара. Ако антена која меша има добитак од 6 дБ, потребно је само 0,5 Вт снаге. Пронађено је кроз стварна испитивања да беспилотна летелица бренда 0.01Вт моћне амплитуде модулације буке (1) широко користе лагану пластику, што резултира изолацијом ГПС антене на земљи далеко мање од 40 дБ.

Укупно прихваћено ниво не може да достигне -120 дБм (што је близу теоријске оптималне вредности и обично се сматра -130 дБм у инжењерству).

Ефтин систем препридавања пријемника је превише поједностављен и не користи у потпуности 43 дБ добитак ширења.

Најједноставнији широкопојасни сигнал је модулација фреквенције буке. Наравно, за лаж се такође може користити и јача интерференција корелације, као што је коришћење GPS симулатора за генерисање неких лажних сигнала. Али с обзиром на то да снага интерференције већ није велика, чини се непотребно да се узме овај трошак.

Повођење дрона након што изгуби ГПС сигнале зависи од функционалности и подешавања система за контролу летења. За искусне операторе, ГПС није потребан. У доба без ГПС-а, пилоти ваздушних модела још увек су могли да заврше своје предвиђене летење путем визуелне инспекције или преноса слике. Међутим, за неопитне операторе последице елиминисања ГПС сигнала већ су прилично озбиљне, јер је аутоматска функција повратка дрона постала неефикасна и мора се у потпуности ослањати на ручно управљање. На основу већ усвојеног искуства у одбрани, то је у основи еквивалентно томе да не можемо да летимо назад. Ако желите да избегнете последице GPS мешања, можете написати о следећим стварима:

У комбинацији са антеном са добитком од 5 дБ, већ може да победи већину брендова ДРООН-ова ГПС-а у распону од 100 метара. Ово може бити узроковано следећим разлозима:

  • Оператор мора проћи обуку за ГПС слободни лет.
  • Строго процените изолацију ГПС антена да бисте је повећали на 50 дБ; Изаберите ГПС пријемник са висок перформансе.
  • Узимање инерцијске платформе веће прецизности како би се осигурало довољно времена повратка у случају губитка ГПС-а.
  • Користите слике са бордних камера за локализацију и повратак.
Одвођење сателитске навигације

Сврзана претрага