Amplificador de 1,2 GHz 1,6 GHz 200 W

Usos principales: Amplify satellite navigation signals: GPS L1,L2, L4,L5;  BDS;  GALILEO L1 L5; GLONASS L1,L5.

Especificaciones clave:

Puchero >200W a cualquier frecuencia

Puchero>200W de -25 °C a 80 °C

Descripción(Corto)

• Puchero>200W de -25°C a 80°C
• Puchero >200W a cualquier frecuencia  en la banda de frecuencia de trabajo
• El dispositivo  LDMOS garantiza una alta eficiencia y banda ultra ancha.
• Salida  de onda continua adecuada para  modulación CW, FM o AM
• Función de control ALC de la potencia  de salida o la corriente de trabajo
• VSWR demasiado alto para evitar o reducir el daño de cualquier desajuste
• Protección  en cortocircuito  o apertura del puerto de salida
• Compensación de puchero y ganancia de temperatura  
• Protección contra temperaturas demasiado altas, apagado a más de 75 °C, reinicio automático a menos de 50 °C

Ventaja competitiva:

• La potencia de salida es estable 53dBm±0.5dB más llenotemperatura gama(-25 °C a 80 °C) a la misma frecuencia
• La potencia de salida es estable 53dBm±0.5dB en la banda de frecuencia de trabajo completa a la misma temperatura
• El dispositivo LDMOS garantiza una baja emisión espuria y baja emisión de armónicos,
• Salida de onda continuais adecuado para modulación CW, FM o AM
• La atenuación de 31 dB es fácil de controlar la ganancia y el puchero
• ALC (control de nivel automático) garantiza un alto P1dB y un alto IP3.
• Seleccione la placa de circuito impreso (PCB) de alta frecuencia de ROGERS Rogers para garantizar la estabilidad de los módulos amplificadores
• Todos los tornillos están hechos de acero inoxidable, El amplificadorLos módulos son resistente a la corrosión
• Todos los dispositivoss son nuevos (incluirIng Amplificador de potencia de RF final)eseAsegurar Alto Calidad de los módulos
• YoEl solator está integrado en los módulos del amplificador en el puerto de salida,  buena VSWR y protege el PA de daños.
• Coupling puerto SMA de potencia de salidason un-40 dB ± 1 dB,Fácil de monitorear
• WDetector de potencia RF logarítmico , dEtector Salida de potencia directa e invertidaes linear-en-decibelios.  
• Función de control ALCcon potencia de salida o corriente de trabajo
• Protección sobre VSWR alto y apagado

* VSWR demasiado alto para evitar o reducir el daño de cualquier desajuste

• Protección contra altas temperaturas y reinicie cuando la temperatura baje.

* Protección contra temperaturas demasiado altas, apagado a más de 75 °C, reinicio automático a menos de 50 °C

• Con tCompensación de emperaturay frecuenciacompensación ,  potencia de salida ygAinde RF PA es más estable.
• El puerto de E/S de supervisión y control de la serie RS485 es opcional

Observaciones

• El PA debe funcionar  con un radiador adecuado , de lo contrario , se apagará  a una temperatura demasiado alta.
• El puerto de puchero no se puede abrir o cortocircuito, de lo contrario puede quemarse y dañar el PA.
• El puerto de puchero debe conectarse  a una carga, atenuador o antena ( 50 ohmios, más de 200W Potencia de manejo , inferior a VSWR 2.0). 
• El rango de la fuente de alimentación y la polaridad de la fuente de alimentación  deben ser correctos, de lo contrario dañará  el PA.
• Puchero probablemente inferior a la potencia nominal cuando la potencia de entrada es inferior a  5 dBm;      Es probable que el PA esté dañado si el pin es superior a 12 dBm

Descripción

La señal GPS es muy débil y está por debajo del ruido de fondo natural cerca del suelo. El uso de antenas pasivas de uso común con Ganancia de 3-6dB en áreas abiertas, el nivel de recepción total puede alcanzar hasta aproximadamente -120 dBm. La señal GPS civil es una señal de espectro ensanchado con una frecuencia de 1575 MHz y un ancho de banda de 2,046 MHz. La ganancia del espectro ensanchado es de 43 dB y se considera que Cb/N0 es de 6 dB. Aunque cualquier forma de interferencia puede ser efectiva siempre y cuando sea Alta potencia, la eficacia de la interferencia en algunas bandas de frecuencias es escasa debido a la elevada ganancia de espectro ensanchado.  Entre los métodos fáciles de implementar, la interferencia de ruido en banda completa tiene una ventaja, con una tasa de error de bits superior al 10% cuando se cumplen las siguientes condiciones:

(1)El ancho de banda de la señal de interferencia es igual o superior a 2,046 MHz, cubriendo toda la banda de frecuencia de la señal GPS. (2) Después de que la señal de interferencia sea recibida por la antena GPS, su nivel de potencia total debe ser superior a -83 dBm.

La dirección del lóbulo principal de la antena GPS del dron está orientada hacia el cielo, lo que puede proporcionar cierto aislamiento de las interferencias del suelo. El tamaño del aislamiento depende de la calidad de la antena, el método de instalación y la estructura y los materiales del propio dron. Si la antena está instalada en la posición central del dron y hay una pieza entera de tablero de malla de fibra de carbono en el dron para bloquear la dirección del suelo, generalmente puede proporcionar 30-40 dB de aislamiento. Si la direccionalidad de la antena es deficiente y la instalación no es lo suficientemente vertical, el aislamiento se reducirá. Suponiendo que la ganancia de la antena GPS del dron con respecto al defensor terrestre (fuente de interferencia) es de -40 dB, y la ganancia hacia el cielo cumple con los requisitos para la recepción normal de la antena GPS, es decir, el nivel de recepción total puede alcanzar -120 dBm. El dron está a 100 metros del suelo y la ganancia de la antena del transmisor de interferencia es 0. De acuerdo con la fórmula de pérdida de espacio libre, la potencia de transmisión requerida es: Pt = Pr + 32.45 + 20logd + 20logf-G = -83 + 32.45 - 20 + 64 + 40 = 33.45dBm.

El cálculo anterior significa que si el ancho de banda de interferencia es moderado, solo se necesitan 2 W de potencia de transmisión para matar el GPS de un vehículo aéreo no tripulado dentro de un rango de 100 metros. Si la antena interferente tiene una ganancia de 6 dB, entonces solo se necesita una potencia de 0,5 W. Se descubrió a través de pruebas reales que los vehículos aéreos no tripulados de la marca de modulación de amplitud de ruido de potencia de 0,01 W (1) utilizan ampliamente plástico liviano, lo que resulta en que el aislamiento del suelo de la antena GPS sea mucho menor que 40 dB.

El nivel total recibido no puede alcanzar -120 dBm (que está cerca del valor óptimo teórico y generalmente se considera como -130 dBm en ingeniería).

Características técnicas:

YoPuerto /O