Frecuencia: 1170-1280MHz
Puchero: >100W
Tipo de modulación: CW/FM/AM
Voltaje de trabajo: 28VDC
Usos principales: Amplify satellite navigation signals: GPS L1,L2, L4,L5; BDS; GALILEO L1 L5; GLONASS L1,L5.
Especificaciones clave:
Puchero >100W a cualquier frecuencia
Puchero>100W de -25 °C a 80 °C
Descripción(corto)
Aplicaciones:
Comunicación de vehículos gubernamentales , guerra electrónica, contramedidas electrónicas, anti drones, anti UAV, comunicación de vehículos gubernamentales , anti navegación por satélite. SDR
CompetitivoVentaja:
* VSWR demasiado alto para evitar o reducir el daño de cualquier desajuste
* Protección contra temperaturas demasiado altas, apagado a más de 75 °C, reinicio automático a menos de 50 °C
Observaciones
Descripción
La dirección del lóbulo principal de la antena GPS del dron está orientada hacia el cielo, lo que puede proporcionar cierto aislamiento de las interferencias del suelo. El tamaño del aislamiento depende de la calidad de la antena, el método de instalación y la estructura y los materiales del propio dron. Si la antena está instalada en la posición central del dron y hay una pieza entera de tablero de malla de fibra de carbono en el dron para bloquear la dirección del suelo, generalmente puede proporcionar 30-40 dB de aislamiento. Si la direccionalidad de la antena es deficiente y la instalación no es lo suficientemente vertical, el aislamiento se reducirá. Suponiendo que la ganancia de la antena GPS del dron con respecto al defensor terrestre (fuente de interferencia) es de -40 dB, y la ganancia hacia el cielo cumple con los requisitos para la recepción normal de la antena GPS, es decir, el nivel de recepción total puede alcanzar -120 dBm. El dron está a 100 metros del suelo y la ganancia de la antena del transmisor de interferencia es 0. De acuerdo con la fórmula de pérdida de espacio libre, la potencia de transmisión requerida es: Pt = Pr + 32.45 + 20logd + 20logf-G = -83 + 32.45-20 + 64 + 40 = 33.45dBm
El cálculo anterior significa que si el ancho de banda de interferencia es moderado, solo se necesitan 2 W de potencia de transmisión para matar el GPS de un vehículo aéreo no tripulado dentro de un rango de 100 metros. Si la antena interferente tiene una ganancia de 6 dB, entonces solo se necesita una potencia de 0,5 W. Se descubrió a través de pruebas reales que los vehículos aéreos no tripulados de la marca de modulación de amplitud de ruido de potencia de 0,01 W (1) utilizan ampliamente plástico liviano, lo que resulta en que el aislamiento del suelo de la antena GPS sea mucho menor que 40 dB.
El nivel total recibido no puede alcanzar -120 dBm (que está cerca del valor óptimo teórico y generalmente se considera como -130 dBm en ingeniería).
El esquema barato de desdispersión del receptor es demasiado simplificado y no utiliza completamente la ganancia de dispersión de 43 dB.
La señal de banda ancha más simple es la modulación de frecuencia de ruido. Por supuesto, la interferencia de correlación más fuerte también se puede utilizar para engañar, como el uso de simuladores GPS para generar algunas señales falsas. Pero teniendo en cuenta que el poder de interferencia ya no es grande, parece innecesario incurrir en este gasto.
Características técnicas:
No. |
Artículo |
DDescripción |
1 |
Rango de frecuencia |
1170-1280MHz |
1550-1620MHz | ||
o Personalizado | ||
2 |
Puchero máximo |
50 dBm±0,5 dB (sobre la frecuencia a la misma temperatura) |
50 dBm±0,5 dB (sobretemperatura a la misma frecuencia) | ||
3 |
Ajuste de puchero
|
Si atcual-Pout no es igual al puchero objetivo en cada 60 microsegundos, el valor de ATT debe aumentarse o disminuirse en un paso de 1 dB en el rango de 0-31 dB, hasta que el puchero real sea igual al puchero objetivo |
4 |
Rango de pines |
5-10dBm |
5 |
Ganar |
>48 dB±1,5 dB (sobre frecuencia a la misma temperatura) |
6 |
Ajuste de ganancia |
31 dB; Paso de 1 dB; ±1,5 dB Err (at Pin<-8dBm) |
7 |
VSWR de puerto RF |
≤1.5, 50 ohmios |
8 |
Voltaje de trabajo |
<10A @28VDC±1V |
9 |
RFENConector |
AME - Mujer |
10 |
RFFueraConector |
NK oAME - Mujer |
11 |
Dimensión |
210 * 110 * 25 mm (conector exclusivo) |
12 |
Puerto de fuente de alimentación |
Condensador de núcleo de tracción |
13 |
Temperatura de trabajo |
-25----+65°C |
14 |
Protección |
Apagado a más de 75 °C, reinicio automático a menos de 50 °C |
Apagado cuando se invierte la potencia más de 25 W, reinicio automático después de unos 30 segundos |
YoPuerto /O
DB15F |
DDescripción |
Entrada/Salida (D/A) |
PÁGINA 1 |
1dB (Cuelgue en el aire o agregue 5 V: sin ATT; conexión a tierra: habilite ATT) |
EN, Datos |
PÁGINA 2 |
2dB (Colgar en el aire o agregar 5V: Sin ATT; Conexión a tierra: Habilitar ATT) |
EN, Datos |
PÁGINA 3 |
4dB (Cuelgue en el aire o agregue 5 V: sin ATT; conexión a tierra: habilite ATT) |
EN, Datos |
PÁGINA 4 |
8dB (Colgar en el aire o agregar 5V: Sin ATT; Conexión a tierra: Habilitar ATT) |
EN, Datos |
PÁGINA 5 |
16dB (Cuelgue en el aire o agregue 5V: Sin ATT; Conexión a tierra: Habilitar ATT) |
EN, Datos |
PÁGINA 7 |
Pr (potencia de RF invertida, 0,05 V/dB, rango de 10 dB, 2-2.3V@40dBm) |
Salida, analógica |
PULSO 10 |
Pf (Potencia de RF directa, 0,05 V/dB, rango de 20 dB, 2-2,3 V@100W) |
Salida, analógica |
PÁGINA 11 |
EN (5V: PA APAGADO; Cuelgue en el aire o en tierra: PA ON) |
EN, Datos |
PULSO 12 |
TA (Alarma de temperatura, Alarma: 5V, Normal: 0V) |
Fuera, Datos |
PÁGINA 13 |
VA (Alarma VSWR, Alarma: 5 V, Normal: 0 V) |
Fuera, Datos |
PÁGINA 14 |
Tc (Temperatura: 0.01V / 1°C, 0.75V @25°C ) |
Salida, analógica |
PÁGINA 15 |
GND |
GND |
E/SOpción3: CusTomizado RS485, DB9Macho
PIN1,PIN2 |
RS485A |
PIN3,PIN4: |
RS485B |
Protocolo de datos |
Estándar móvil de China, velocidad en baudios: 19200 |