เครื่องขยายความเร็วสายพัดลื่น 100W 1.1-1.6GHz

การใช้งานหลัก : เสริมสัญญาณการนําทางดาวเทียม: GPS L1,L2,L4,L5; BDS; GALILEO L1 L5; GLONASS L1,L5.

หลักการ :

พลังงาน > 100W ในความถี่ใด ๆ

ปอยต์> 100W จาก -25 °C ถึง 80 °C

คำอธิบาย (สั้น)

• ปอยต์> 100W จาก -25 °C ถึง 80 °C
• พลังงาน > 100W ในความถี่ใด ๆ ในช่วงความถี่การทํางาน
• GaN อุปกรณ์รับประกันประสิทธิภาพสูงและแบนด์วิดธ์กว้างพิเศษ
• การออกคลื่นต่อเนื่องที่เหมาะสําหรับการปรับปรุง CW, FM หรือ AM
• ปฏิบัติการควบคุม ALC ของกําลังออกหรือกระแสทํางาน
• VSWR ที่สูงเกิน เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความเสียหายจากการไม่ตรงกัน
• การป้องกันการปิดหรือเปิดสั้นของ Port ออก
• การชําระค่าตอบแทนการเพิ่มอุณหภูมิ
• การป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน ปิดมากกว่า 75 °C อัตโนมัติเริ่มต้นใหม่ต่ํากว่า 50 °C

Competitive Advantage:

• พลังงานออกที่คงที่ 50dBm±0.5dB มากกว่าช่วงอุณหภูมิเต็ม (-25 °C ถึง 80 °C) ในความถี่เดียวกัน
• พลังงานออกกําลังคงที่ 50dBm±0.5dB มากกว่าช่วงความถี่ทํางานเต็มที่อุณหภูมิเดียวกัน
• อุปกรณ์ LDMOS ให้การปล่อย Spurious ต่ําและการปล่อย Harmonics ต่ํา
• การออกคลื่นต่อเนื่องเหมาะสําหรับ CW, FM หรือ AM การปรับปรุง
• 31dB การลดความหนาลง เป็นเรื่องง่ายที่จะควบคุม การเพิ่มและ Pout
• ALC (Auto Level Control) รับประกัน P1dB และ IP3 ที่สูง
• เลือก ROGERS Rogers กระดาษพิมพ์คลื่นความถี่สูง (PCB) เพื่อให้มั่นคงของโมดูลเครื่องขยายเสียง
• สกรูทั้งหมดทําจากสแตนเลส มูลูลขยายเสียงทนทานต่อการกัดกร่อน
• อุปกรณ์ทั้งหมดเป็นใหม่ (รวมถึงการขยายกําลัง RF ล่าสุด) ที่รับประกันคุณภาพสูงของโมดูล
• ตัวแยกถูกนําเข้าในโมดูลเครื่องขยายเสียงที่พอร์ตออกเสียง VSWR ดีและป้องกัน PA จากความเสียหาย
• การเชื่อมต่อสมาท่าทางของกําลังออกมีความแม่นยํา -40dB ± 1dB,ง่ายสําหรับการติดตาม
• กับเครื่องตรวจจับพลังงาน RF ลอกอาริธมิก การออกของเครื่องตรวจจับพลังงานไปข้างหน้าและพลังงานกลับเป็นเส้นในเดซิเบล
• ปฏิบัติการควบคุม ALC ด้วยกําลังออกหรือกระแสทํางาน
• การป้องกัน VSWR สูงและปิด

* VSWR ที่สูงเกิน เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความเสียหายจากการไม่ตรงกัน

• การป้องกันอุณหภูมิสูง และเริ่มต้นใหม่เมื่ออุณหภูมิต่ําลง

* การป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน ปิดมากกว่า 75°C อัตโนมัติเริ่มใหม่ต่ํากว่า 50°C

• ด้วยการชดเชยอุณหภูมิและชดเชยความถี่, พลังการออกและการเพิ่มของ RF PA มากกว่าคงที่
• การติดตามและควบคุม I/O port ของ RS485 ซีเรียลเป็นตัวเลือก

หมายเหตุ

• PA ควรทํางานบนเรดิเอเตอร์ที่เหมาะสม ไม่งั้นมันจะปิดด้วยอุณหภูมิสูงเกิน
• การออกของพายพานไม่สามารถเปิดหรือสั้น ไม่เช่นนั้นอาจเผาและทําลาย PA
• การออกของพอร์ตควรควรเชื่อมต่อกับ Load, Attenuator หรือแอนเทนเน่ (50 Ohm, มากกว่า 100W การจัดการพลังงาน, ต่ํากว่า VSWR 2.0)
• ระยะของปัจจัยพลังงานและขั้วของปัจจัยพลังงานต้องถูกต้อง ไม่งั้นมันจะเสียหาย PA
• ปอยต์อาจต่ํากว่ากําลังการตั้งค่าเมื่อการเข้า พลังงานต่ํากว่า 5dBm; PA อาจได้รับความเสียหายถ้า Pin มากกว่า 12dBm

คำอธิบาย

โครงการการถ่ายทอดเสียงจากเครื่องรับราคาถูก เป็นการปรับปรุงง่ายเกินไป และไม่ใช้ประโยชน์เต็มที่จากการเพิ่มการกระจาย 43dB

สัญญาณเบรดเบนด์ที่ง่ายที่สุดคือ การปรับคลื่นความถี่ของเสียง แน่นอนว่า การขัดแย้งการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งกว่า ก็สามารถใช้ในการหลอกลวงได้ เช่น การใช้เครื่องจําลอง GPS เพื่อสร้างสัญญาณเท็จบางส่วน แต่เมื่อพิจารณาถึงความสามารถของการขัดขวางที่ยังไม่ได้มากแล้ว มันดูเหมือนจะไม่จําเป็นที่จะต้องใช้จ่ายนี้

พฤติกรรมของเครื่องบินไร้คนขับ หลังจากที่หายสัญญาณ GPS ขึ้นอยู่กับการทํางานและการตั้งค่าของระบบควบคุมการบิน สําหรับผู้ใช้มืออาชีพ GPS ไม่จําเป็น ในยุคที่ไม่มี GPS นักบินของเครื่องบินแบบยังสามารถทําเส้นทางการบินที่จินตนาการได้โดยการตรวจสอบทางสายตาหรือการส่งภาพ แต่สําหรับผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์ ผลลัพธ์ของการกําจัดสัญญาณ GPS นั้นมีผลร้ายแรงมาก เพราะฟังก์ชันการกลับอัตโนมัติของเครื่องบินไร้คนขับได้กลายเป็นไม่มีประสิทธิภาพ และต้องพึ่งพาการทํางานด้วยมือ จากประสบการณ์การป้องกัน ที่ได้เรียนรู้มาแล้ว นี่ก็เหมือนกับว่าไม่สามารถบินกลับได้ หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงผลลัพธ์ของการรบกวนของ GPS คุณสามารถเขียนเกี่ยวกับข้อความต่อไปนี้:

รวมกับแอนเทนเน่ที่มีการเพิ่มความแรงถึง 5dB มันสามารถเอาชนะ GPS ของเครื่องบินไร้คนขับได้ในระยะ 100 เมตร อาจเกิดจากเหตุผลต่อไปนี้

• ผู้ใช้เครื่องต้องผ่านการฝึกอบรมการบินแบบ GPS ฟรี
• ประเมินการแยกพื้นดินของเสาอากาศ GPS อย่างเข้มงวดเพื่อเพิ่มให้ถึง 50dB; เลือกรับสัญญาณ GPS ที่มีประสิทธิภาพสูง
• การนําเสนอระบบอินเนอร์เซียลความแม่นยําสูงขึ้น เพื่อให้มีเวลาในการกลับที่เพียงพอในกรณีที่ GPS เสีย
• ใช้ภาพจากกล้องบนเครื่อง เพื่อตั้งตําแหน่งและกลับ

ข้อมูลจำเพาะ:

ฉัน /O ท่าเรือ

I/O O ption3: Cu s โทมิส  RS485 , DB9ชาย