amplificatore da 200 W a 1,2 GHz

Principali Usi : amplificare i segnali di navigazione satellitare: GPS L1, L2, L4, L5; BDS; GALILEO L1 L5; GLONASS L1, L5.

Specificità fondamentale :

Potenza di uscita >200W a qualsiasi frequenza

Pout>200W da -25℃ a 80℃

Descrizione - Non lo so.

• Il dispositivo LDMOS garantisce un'elevata efficienza e una banda ultra larghe.
• Fonte di uscita continua di onde adatta per la modulazione CW, FM o AM
• Funzione di controllo ALC della potenza di uscita o della corrente di lavoro
• VSWR troppo elevato per evitare o ridurre i danni dovuti a qualsiasi disallineamento
• Protezione contro corto o aperto di porta di uscita
• Compensazione di spinta e guadagno di temperatura
• Protezione contro temperature eccessivamente elevate, spegnimento superiore a 75°C, riavvio automatico inferiore a 50°C

Vantaggio Competitivo:

• Il dispositivo LDMOS garantisce una bassa emissione di Spurious e una bassa emissione di Harmonics,
• L'uscita di onda continua è adatta per la modulazione CW, FM o AM
• l'attenuazione di 31 dB è facile da controllare
• ALC (Auto Level Control) garantisce un elevato P1dB e un elevato IP3.
• Selezionare ROGERS Rogers circuito stampato ad alta frequenza (PCB) per garantire la stabilità dei moduli di amplificazione
• Tutte le viti sono in acciaio inossidabile, i moduli di amplificazione sono resistenti alla corrosione
• Tutti i dispositivi sono nuovi (compreso l'amplificatore di potenza RF finale),che assicurano un'elevata qualità dei moduli
• L'isolatore è incorporato nei moduli dell'amplificatore alla porta di uscita, un buon VSWR e protegge il PA dai danni.
• Le porte SMA di accoppiamento della potenza di uscita sono accurate -40dB ± 1dB,facile da monitorare
• Con un rilevatore di potenza RF logaritmica, l'uscita del rilevatore di potenza in avanti e di potenza in inversione è lineare in decibel.
• Funzione di controllo ALC con potenza di uscita o corrente di lavoro
• Protezione contro VSWR elevato e spegnimento

* VSWR troppo elevato per evitare o ridurre i danni da eventuali disallineamenti

• Protezione da alte temperature e riavvio quando la temperatura scende.

* Protezione contro temperature troppo elevate, spegnimento superiore a 75°C, riavvio automatico inferiore a 50°C

• Con la compensazione della temperatura e la compensazione della frequenza, la potenza di uscita e il guadagno di RF PA sono più stabili.
• Port I/O di monitoraggio e controllo della RS485 seriale è facoltativo

Osservazioni

• Il PA dovrebbe essere azionato da un radiatore appropriato, altrimenti si spegnerà per un'alta temperatura.
• La porta di sgancio non può aprirsi o cortocircuitarsi, altrimenti può bruciare e danneggiare il PA.
• La porta di sguazzo deve essere collegata a un probabilmente carico, attenuatore o antenna (50 ohm, potenza di gestione superiore a 200W, inferiore a VSWR 2.0).
• L'intervallo di alimentazione e la polarità dell'alimentazione devono essere corretti, altrimenti danneggeranno l'AP.
• Potenza di ingresso inferiore a 5 dBm; PA probabilmente danneggiato se il pin è superiore a 12 dBm

Descrizione

Il segnale GPS è molto debole e al di sotto del rumore naturale di fondo vicino al suolo. Utilizzando antenne passive comunemente utilizzate con guadagno da 3 a 6 dB in aree aperte, il livello totale di ricezione può raggiungere circa -120 dBm. Il segnale GPS civile è un segnale a spettro diffuso con una frequenza di 1575 MHz e una larghezza di banda di 2,046 MHz. Il guadagno dello spettro di diffusione è di 43 dB e Cb/N0 è considerato di 6 dB. Sebbene qualsiasi forma di interferenza possa essere efficace purché sia di alta potenza, l'efficacia dell'interferenza in alcune bande di frequenza è scarsa a causa dell'elevato guadagno dello spettro di diffusione. Tra i metodi facili da applicare, l'interferenza acustica a banda completa presenta un vantaggio, con un tasso di errore di bit superiore al 10% quando sono soddisfatte le seguenti condizioni:

(1) La larghezza di banda del segnale di interferenza è uguale o maggiore di 2.046MHz, coprendo l'intera banda di frequenza del segnale GPS. (2) Dopo che il segnale di interferenza è ricevuto dall'antenna GPS, il suo livello di potenza totale dovrebbe essere superiore a -83dBm.

La direzione del lobo principale dell'antenna GPS sul drone è rivolta verso il cielo, che può fornire un certo isolamento dalle interferenze di terra. La dimensione dell'isolamento dipende dalla qualità dell'antenna, dal metodo di installazione e dalla struttura e dai materiali del drone stesso. Se l'antenna è installata nella posizione centrale del drone e c'è un intero pezzo di cartellina di rete in fibra di carbonio sul drone per bloccare la direzione del terreno, di solito può fornire 30-40 dB di isolamento. Se la direzionalità dell'antenna è scarsa e l'installazione non è abbastanza verticale, l'isolamento si ridurrà. Supponendo che il guadagno dell'antenna GPS del drone verso il difensore a terra (fonte di interferenza) sia di -40 dB e che il guadagno verso il cielo soddisfi i requisiti per la normale ricezione dell'antenna GPS, cioè il livello totale di ricezione può raggiungere -120 dBm. Il drone e' a 100 metri dal suolo e il guadagno dell'antenna del trasmettitore di interferenze e' zero. Secondo la formula della perdita di spazio libero, la potenza di trasmissione richiesta è: Pt= Pr+32.45+ 20logd+ 20logf-G= -83+32.45- 20+ 64+ 40= 33.45dBm.

Il calcolo di cui sopra significa che se la larghezza di banda di interferenza è moderata, è necessaria solo 2W di potenza di trasmissione per eliminare il GPS dei veicoli aerei senza pilota entro un raggio di 100 metri. Se l'antenna interferente ha un guadagno di 6 dB, allora è necessaria solo una potenza di 0,5 W. È stato riscontrato attraverso test effettivi che i veicoli aerei senza pilota a modulazione dell'ampiezza del rumore di potenza di 0,01W (1) utilizzano ampiamente plastica leggera, con conseguente isolamento a terra dell'antenna GPS molto inferiore a 40 dB.

Il livello totale ricevuto non può raggiungere -120 dBm (che è vicino al valore ottimale teorico e generalmente considerato -130 dBm in ingegneria).

Specifiche:

Io /O Porto