1.1-1.6GHz 100 W széles sávú erősítő

Fő alkalmazások : A műholdas navigációs jelek erősítése: GPS L1, L2, L4, L5; BDS; GALILEO L1 L5; GLONASS L1, L5.

Fontos előírás :

A teljesítőképesség > 100 W bármely frekvenciánál

A teljesítmény> 100 W -25 °C-tól 80 °C-ig

Leírás - Nem, nem.

• A teljesítmény> 100 W -25 °C-tól 80 °C-ig
• A "szuper" frekvencia-tartományban a "szuper" frekvencia-tartományban a "szuper" frekvencia-tartományban a "szuper" frekvencia-tartományban a "szuper" frekvencia-tartományban a "szuper" frekvencia-tartományban a "szuper" frekvencia-tartományban a
• GaN A készülék nagy hatékonyságot és ultra szélessávú hálózatot biztosít.
• A CW, FM vagy AM modulációhoz alkalmas folyamatos hullámkibocsátás
• A kimeneti teljesítmény vagy a működési áram ALC vezérlési funkciója
• Túl magas VSWR a nem megfelelőség okozta károk elkerülése vagy csökkentése érdekében
• A kivezető port rövid vagy nyitott hatására történő védelem
• A hőmérséklet-kibocsátás és -növekedés kompenzációja
• Túl magas hőmérséklet elleni védelem, 75°C-nál nagyobb leállás, 50°C-nál kisebb automatikus újraindítás

Versenyelőny:

• A kimeneti teljesítmény stabil 50 dBm±0,5 dB teljes hőmérséklettartományban (-25 °C-tól 80 °C-ig) ugyanazon frekvencián
• Kibocsátási teljesítmény stabil 50dBm±0,5dB teljes működési frekvenciasávon ugyanazon a hőmérsékleten
• Az LDMOS-eszköz alacsony spurious kibocsátást és alacsony harmonikus kibocsátást biztosít,
• A folyamatos hullám kimeneti értéke alkalmas a CW, FM vagy AM modulációra
• 31 dB-es gyengítés könnyen szabályozható
• Az ALC (Auto Level Control) biztosítja a magas P1dB-t és a magas IP3-t.
• Válassza ki a ROGERS Rogers nagyfrekvenciás nyomtatott áramköri lemez (PCB) a hangerősítő modulok stabilitásának biztosítása érdekében
• Minden csavar rozsdamentes acélból készült, a hangszer modulok korróziós ellenállóak.
• Az összes eszköz új (beleértve a végső RF teljesítmény erősítőjét), ami a modulok magas minőségét biztosítja.
• Az izolátor be van építve a kimeneti porton lévő erősítő modulokba, jó VSWR és védi a PA-t a károsodástól.
• A csatlakozó SMA-port kimeneti teljesítményének pontossága -40 dB ± 1 dB,könnyű megfigyelni
• A logaritmikus RF-erőérzékelővel a detektor előretolási és visszafordított teljesítményének kimenetele lineáris-decibel.
• ALC vezérlőfunkció kimeneti teljesítmény vagy működési árammal
• A magas VSWR-t és a kikapcsolást megelőző védelem

* Túl magas VSWR, hogy elkerülje vagy csökkentse a károkat a nem megfelelőség miatt

• Magas hőmérsékletű védelem, és újraindítás, ha a hőmérséklet lecsökkent.

* Túl magas hőmérséklet elleni védelem, 75°C-nál nagyobb leállás, 50°C-nál kisebb automatikus újraindítás

• A hőmérséklet- és frekvencia-kompenzációval a RF PA kimeneti teljesítmény és nyeresége stabilabb.
• A sorozatos RS485-es monitor és vezérlő I/O port opcionális

Megjegyzések

• A PA-nak megfelelő radiátoron kell működnie, különben a túl magas hőmérséklet miatt leáll.
• A kijárat nem nyitható meg, vagy rövid, különben megéghet és károsíthatja a PA-t.
• A kijutási portot valószínűleg terhelő, mérséklő vagy antenna (50 ohm, több mint 100 W kezelési teljesítmény, kevesebb, mint VSWR 2.0) csatlakoztatására kell.
• Az áramellátás tartományának és polaritásának helyesnek kell lennie, különben a PA sérül.
• A bevezető teljesítmény valószínűleg alacsonyabb, mint a névleges teljesítmény, ha a bevezető teljesítmény kevesebb, mint 5 dBm; a PA valószínűleg sérült, ha a Pin nagyobb, mint 12 dBm

Leírás

Az olcsó vevő-felosztási rendszer túl egyszerűsített, és nem használja ki teljes mértékben a 43 dB-es terjesztési nyereséget.

A legegyszerűbb szélessávú jel a zajfrekvenciamoduláció. Természetesen a erősebb korrelációs zavarokat is felhasználhatjuk a megtévesztésre, például a GPS szimulátorok segítségével hamis jeleket generálhatunk. De mivel a zavaró teljesítmény már nem nagy, úgy tűnik, hogy nem szükséges ezt a költséget felvenni.

A drónok GPS-jelzések elvesztése után beteljesülő viselkedése a repülési vezérlő rendszer működésétől és beállításaitól függ. A tapasztalt üzemeltetőknek nincs szükségük GPS-re. A GPS- nélküli korban a repülőgépek pilótái még mindig teljesíthették a tervezett repülési útvonalakat vizuális vizsgálat vagy képátvitel révén. A tapasztalatlan üzemeltetők számára azonban a GPS-jelzések megszüntetésének következményei már most is elég súlyosak, mivel a drón automatikus visszaállítási funkciója hatékonynak tűnt, és teljes mértékben kézi kezelésre van szükség. A már megismert védelmi tapasztalatok alapján ez alapvetően egyenértékű azzal, hogy nem tudnak vissza repülni. Ha a GPS zavarásának következményeit szeretné elkerülni, írhat a következő pontokról:

Az antennával kombinálva, 5 dB-es nyereséggel, már most is legyőzheti a legtöbb drón GPS-t 100 méter távolságra. Ez a következő okok miatt történhet:

• Az üzemben tartónak a GPS szabad repüléssel kapcsolatos képzésen kell részt vennie.
• A GPS antennák talaj izolációját szigorúan értékelje, hogy például 50 dB-re növelje; Válasszon nagy teljesítményű GPS-fogót.
• A GPS-veszteség esetén elegendő visszatérési idő biztosítása érdekében egy nagyobb pontosságú tehetetlenségi platformot alkalmaznak.
• Használja a fedélzeti kamerák képét a lokalizációhoz és a visszaállításhoz.

Műszaki adatok:

Én... /O kikötő

I/O O ption3: Cu s tomizált  RS485 dB9 Férfi