amplificateur de 200 W à 1,6 GHz

Principales utilisations : Amplifier les signaux de navigation par satellite: GPS L1, L2, L4, L5; BDS; GALILEO L1 L5; GLONASS L1, L5.

Principales spécifications :

Pout > 200W à toute fréquence

Pout> 200W de -25℃ à 80℃

Description je suis désolé.

• Puut> 200 W de -25°C à 80°C
• Puissance > 200 W à n'importe quelle fréquence dans la bande de fréquences de travail
• Les dispositifs LDMOS assurent une efficacité élevée et un ultra-large bande.
• Sortie d'onde continue adaptée à la modulation CW, FM ou AM
• Fonction de commande ALC de la puissance de sortie ou du courant de travail
• VSWR trop élevé pour éviter ou réduire les dommages dus à toute incompatibilité
• Protection contre les courts ou ouverts de port de sortie
• Compensation de la prise et du gain de température
• Protection contre les températures trop élevées, arrêt supérieur à 75°C, redémarrage automatique inférieur à 50°C

Avantage concurrentiel :

• La puissance de sortie est stable 5 3dBm±0.5dB sur plein température autonomie (-25℃ à 80℃) à la même fréquence
• La puissance de sortie est stable 5 3dBm±0.5dB sur toute la bande de fréquences de fonctionnement à la même température
• Le dispositif LDMOS garantit une faible émission parasite et faible émission harmonique,
• Onde continue en sortie est adapté pour la modulation CW, FM ou AM
• l'atténuation de 31 dB est facile à contrôler
• L'ALC (Auto Level Control) assure une P1dB élevée et un IP3 élevé.
• Sélectionnez la carte de circuit imprimé à haute fréquence ROGERS Rogers (PCB) pour assurer la stabilité des modules d'amplificateur
• Toutes les vis sont en acier inoxydable ,l'amplificateur les modules sont résistant à la corrosion
• Tous les appareils sont neufs (inclu fournissant amplificateur RF final) , qui assure élevé la qualité des modules
• Je le solateur est intégré dans les modules d'amplification à la sortie, bonne VSWR et protège l'amplificateur de puissance contre les dommages.
• C port SMA de couplage de la puissance de sortie sont un précis -40dB ± 1dB ,facile à monitorer
• Le avec détecteur de puissance RF logarithmique , d détecteur sortie de la puissance avancée et réfléchie est l inéaire-en-décibels .   
• Fonction de contrôle ALC avec puissance de sortie ou courant de fonctionnement
• Protection contre le VSWR élevé et arrêt

* VSWR trop élevé pour éviter ou réduire les dommages causés par tout déséquilibre

• Protection contre les températures élevées et redémarrage lorsque la température baisse.

* Protection contre les températures trop élevées, arrêt supérieur à 75°C, redémarrage automatique inférieur à 50°C

• Avec le compensation de température et fréquence rémunération , puissance de sortie et g aIN la PA RF est plus stable.
• Le port d'entrée/sortie de surveillance et de contrôle du RS485 en série est facultatif.

Remarques

• Le PA doit fonctionner sur un radiateur approprié, sinon il s'éteindra par une température trop élevée.
• Le port de sortie ne peut pas s'ouvrir ou se faire court, sinon il peut brûler et endommager l'AP.
• Le port Pout doit être connecté à une charge appropriée, un atténuateur ou une antenne (50 ohms, plus de 200W puissance de gestion, inférieur à VSWR 2.0).
• La portée et la polarité de l'alimentation doivent être correctes, sinon le PA sera endommagé.
• Puut probablement inférieur à la puissance nominale lorsque la puissance d'entrée est inférieure à 5 dBm; PA est probablement endommagé si le pin est supérieur à 12 dBm

Description

Le signal GPS est très faible et inférieur au bruit de fond naturel près du sol. Utilisation d'antennes passives couramment utilisées avec gain de 3 à 6 dB dans les zones ouvertes, le niveau total de réception peut atteindre environ -120 dBm. Le signal GPS civil est un signal à spectre étendu avec une fréquence de 1575 MHz et une bande passante de 2,046 MHz. Le gain de spectre de diffusion est de 43 dB et le Cb/N0 est considéré comme étant de 6 dB. Bien que toute forme d'interférence puisse être efficace tant qu'elle est haute puissance , l'efficacité de l'interférence dans certaines bandes de fréquences est faible en raison du gain de spectre de large propagation. Parmi les méthodes faciles à mettre en œuvre, l'interférence sonore à bande complète présente un avantage, avec un taux d'erreur de bits supérieur à 10% lorsque les conditions suivantes sont remplies:

(1) La bande passante du signal d'interférence est égale ou supérieure à 2,046 MHz, couvrant toute la bande de fréquence du signal GPS. (2) Après réception du signal d'interférence par l'antenne GPS, son niveau de puissance total doit être supérieur à -83 dBm.

La direction de la lobe principale de l'antenne GPS sur le drone est orientée vers le ciel, ce qui peut fournir une certaine isolation par rapport aux interférences au sol. La taille de l'isolation dépend de la qualité de l'antenne, de la méthode d'installation et de la structure ainsi que des matériaux du drone lui-même. Si l'antenne est installée au centre du drone et qu'il y a une plaque en fibre de carbone continue sur le drone pour bloquer la direction du sol, elle peut généralement fournir une isolation de 30 à 40 dB. Si la directivité de l'antenne est mauvaise et que l'installation n'est pas assez verticale, l'isolation sera réduite. En supposant que le gain de l'antenne GPS du drone vers le défenseur au sol (source d'interférences) est de -40 dB, et que le gain vers le ciel répond aux exigences de réception normales pour une antenne GPS, c'est-à-dire que le niveau total de réception peut atteindre -120 dBm. Le drone est à 100 mètres du sol, et le gain de l'antenne de l'émetteur d'interférences est de 0. Selon la formule de perte dans l'espace libre, la puissance de transmission requise est : Pt = Pr + 32.45 + 20logd + 20logf - G = -83 + 32.45 - 20 + 64 + 40 = 33.45 dBm. .

Le calcul ci-dessus signifie que si la bande passante d'interférence est modérée, il n'est nécessaire que 2 W de puissance de transmission pour éliminer le GPS des véhicules aériens sans pilote à une portée de 100 mètres. Si l'antenne interférente a un gain de 6 dB, alors seulement 0,5 W de puissance est nécessaire. Il a été constaté par des tests réels que les véhicules aériens sans pilote de la marque 0.01W de modulation d'amplitude de bruit de puissance (1) utilisent largement du plastique léger, ce qui entraîne une isolation au sol de l'antenne GPS bien inférieure à 40 dB.

Le niveau total reçu ne peut pas atteindre -120 dBm (qui est proche de la valeur optimale théorique et est généralement considéré comme -130 dBm en ingénierie).

Spécifications :

Je /O Port