Frekvencija: 1550-1620MHz
Pout: >100W
Tip modulacije: CW/FM/AM
Radna napetost: 28VDC
Mjesto porijekla: |
Shenzhen, Kina |
Naziv brenda: |
YONLIT, OEM, ODM |
Broj modela: |
HPG50 ((1550-1620MHz) |
Glavne upotrebe : pojačati satelitske navigacijske signale: GPS L1, L2, L4, L5; BDS; GALILEO L1 L5; GLONASS L1, L5.
Glavna specifikacija :
Pout >100W na bilo kojoj frekvenciji
Snaga > 100 W od -25 °C do 80 °C
Opis - Šta je?
Aplikacije:
Komuniciranje vladinih vozila, elektronsko ratovanje, elektronska protivmjera, protiv dronova, protiv bespilotnih letjelica, komunikacija vladinih vozila, protivsatelitna navigacija. SDR,
Konkurentno Prednost:
* Previsoka VSWR za izbjegavanje ili smanjenje štete od bilo kakve nesukladnosti
* Zaštita od previsoke temperature, isključenje iznad 75°C, automatski ponovni pokret ispod 50°C
Primedbe
Opis
Glavni smjer GPS antene na dronu je okrenut prema nebu, što može osigurati izolaciju od smetnji sa zemlje. Veličina izolacije zavisi od kvaliteta antene, načina instalacije, strukture i materijala same dronove. Ako je antena postavljena u sredini drona i na dronu je čitav komad mreže od ugljenikovog vlakna koji blokira smjer na zemlji, obično može osigurati 30-40 dB izolacije. Ako je antenna loše usmjerena i instalacija nije dovoljno vertikalna, izolacija će se smanjiti. Pretpostavljajući da je dobijanje GPS antene dronova na kopnenom braniču (izvor smetnji) -40dB, a dobijanje na nebu ispunjava zahtjeve za normalni prijem GPS antene, odnosno ukupni nivo prijema može doseći -120dBm. Dron je udaljen 100 metara od zemlje, a antena dobijanja interferencije odašiljača je 0. Prema formuli gubitka slobodnog prostora, potrebna snaga prijenosa je: Pt=Pr+32.45+20logd+20logf-G=-83+32.45-20+64+40=33.45dBm
Gore navedeni izračun znači da ako je propusnost smetnji umerena, potrebno je samo 2W prenosa da se ubije GPS bespilotnog vazduhoplovnog vozila u dometu od 100 metara. Ako interferirajuća antena ima 6dB povećanje, onda je potrebna samo 0,5W snage. Provedeno je testiranje koje je pokazalo da bespilotna letelica s amplitudom modulacije buke snage 0,01W (1) u velikoj meri koriste laganu plastiku, što je rezultiralo da je GPS antena na zemlji izolovana daleko manje od 40 dB.
Ukupni primljeni nivo ne može dostići -120dBm (koji je blizu teorijske optimalne vrijednosti i obično se smatra -130dBm u inženjerstvu).
Pojednostavljena je i ne koristi u potpunosti 43dB dobijanje.
Najjednostavniji širokopojasni signal je modulacija frekvencije buke. Naravno, jača interferencija korelacije se takođe može koristiti za varanje, kao što je korištenje GPS simulatorima za generiranje nekih lažnih signala. Ali s obzirom da je sila smetnji već manja, čini se da nije potrebno da se ovaj trošak nosi.
Specifikacije:
Br. |
ARTIKAL |
D izpis |
1 |
Frekvencijski raspon |
1550-1620MHz |
ili prilagođen |
||
2 |
Max Pout |
50dBm±0,5dB (nad frekvencijom pri istoj temperaturi) |
50dBm±0,5dB (nad temperaturom pri istoj frekvenciji) |
||
3 |
- U redu.
|
Ako atcual-Pout nije jednak ciljnom-Pout na svakih 60 mikrosekundi, ATT vrijednost treba povećati ili smanjiti za 1dB korak u rasponu 0-31dB, dok stvarni-Pout nije jednak ciljnom-Pout |
4 |
Raspon pinova |
5 do 10 dBm |
5 |
Dobijanje |
> 48dB±1.5dB (nad frekvencijom pri istoj temperaturi) |
6 |
Prilagođajte se |
31dB; 1dB Step; ± 1,5 dB Error (pri Pin <-8dBm) |
7 |
RF port VSWR |
≤1,5 , 50 Ohma |
8 |
Radno napono |
s druge strane, za sve druge sisteme, primjenjuje se sljedeći standard: |
9 |
RF U Konektor |
SMA - Žena |
10 |
RF - Izlazi. Konektor |
NK ili SMA - Žena |
11 |
Dimenzije |
210*110*25mm (izuzetni spoj) |
12 |
Port za napajanje |
Sredstva za proizvodnju električnih goriva |
13 |
Radna temperatura |
-25----+65°C |
14 |
Zaštita |
Izključivanje iznad 75°C, automatski ponovni pokret ispod 50°C |
Isključenje kada je obrnuto snaga više 25W, automatski ponovo nakon oko 30s |
I /O Port
DB15F |
D izpis |
Ulaz/izlaz (D/A) |
PIN1 |
1dB (Vlak u vazduhu ili dodatak 5V: bez ATT-a; uzemljenje: omogućite ATT) |
IN, podaci |
PIN2 |
2dB (Voz u vazduhu ili dodavanje 5V: bez ATT-a; uzemljenje: omogućite ATT) |
IN, podaci |
PIN3 |
4dB (Vlak u vazduhu ili dodatak 5V: bez ATT-a; uzemljenje: omogućite ATT) |
IN, podaci |
PIN4 |
8dB (Vlak u vazduhu ili dodatak 5V: bez ATT-a; uzemljenje: omogućite ATT) |
IN, podaci |
PIN5 |
16dB (Vlak u vazduhu ili dodatak 5V: bez ATT-a; uzemljenje: omogućite ATT) |
IN, podaci |
PIN7 |
Pr (izvrnuta RF snaga, 0,05V/dB, 10dB raspon, 2-2.3V@40dBm) |
- Izvan, analogno. |
PIN10 |
Pf (Naprijed RF snaga, 0.05V/dB, 20dB opseg, 2-2.3V@ 100W ) |
- Izvan, analogno. |
PIN11 |
EN (5V: PA OFF; Vesi u vazduhu ili uzemljenje: PA ON) |
IN, podaci |
PIN12 |
Za sve druge tipove vozila, za koje se primjenjuje tabela 1. |
Izlazi, Data. |
PIN13 |
VA (VSWR alarm, alarm: 5V, normalni: 0V) |
Izlazi, Data. |
PIN14 |
Tc (temperatura: 0,01V/1°C, 0,75V @25 °C ) |
- Izvan, analogno. |
PIN15 |
GND |
GND |
Ulaz i izlaz O ption3: Cu s tomizovan RS485 - DB9 Muškarac.
PIN1, PIN2 |
RS485A |
PIN3, PIN4: |
RS485B |
Protokol podataka |
Kineski mobilni standard, Baudska brzina: 19200 |